Ulkomaisten tiedotusvälineiden mukaan lähes 20,{1}} työntekijää Intian suurissa satamissa peruutti lakkosuunnitelmansa tiistai-iltana paikallista aikaa ja suostui uuteen viisivuotiseen sopimukseen. He olivat aiemmin uhanneet lakkoilla toistaiseksi keskiviikosta alkaen paikallista aikaa.
28. elokuuta All India Port and Dockworkers Federationin presidentti Mohammad Hanif sanoi, että ammattiliitto suostui lykkäämään lakkosuunnitelmaa sen jälkeen, kun he "pääsivät yhteisymmärrykseen tärkeistä asioista" johdon kanssa 27. paikallista aikaa. Sopimuksella vältetään lisäongelmat jo ennestään kireässä globaalissa toimitusketjussa, joka kamppailee nousevien rahtikustannusten ja ruuhkautumisen vuoksi Aasian ja Euroopan suurissa satamissa. Intian satamatyöntekijöiden ammattiliiton johtajien allekirjoittaman asiakirjan mukaan työväenliitto suostui 8,5 prosentin palkankorotukseen viiden vuoden aikana ja vaati aluksi noin 10,6 prosentin palkankorotusta. Toisen Reutersin näkemän muistion mukaan Intian merenkulkuministeriö perusti palkkaneuvottelukomitean maaliskuussa 2021, ja työntekijät esittivät vaatimuksensa kuusi kuukautta myöhemmin, ja edellinen ratkaisu päättyi saman vuoden joulukuussa. Intian pääkaupungissa New Delhissä komitea ja Intian johtava satamavirasto pääsivät sopimukseen työväenliiton kanssa. Aiemmin työntekijäliitot olivat käyneet "pitkiä keskusteluja" etsiessään ratkaisuja palkkojen sopeuttamiseen ja eläke-etuuksiin. "Nykytilanne huomioon ottaen satamatyöntekijät ilmaisivat ymmärrystä ja kuusi ammattiliittoa suostuivat lykkäämään ehdotettua lakkoa", sanotaan ammattiliittojen johtajien allekirjoittamassa asiakirjassa. Työväenjärjestö suostui vaatimaan lakkoon Etelä-Tamil Nadun satamakaupungissa Tuthukudissa aiemmin pidetyn kokouksen jälkeen. Bloomberg Newsin näkemän tiedon mukaan, jos lakon odotetaan vaikuttavan satamiin, kuten Mumbaihin, Kolkataan ja Tuticoriniin Etelä-Intiassa. Vuodesta 2021 lähtien ammattiliitot ovat neuvotelleet hallituksen kanssa satamatyöntekijöiden palkkojen nostamisesta, mutta eivät ole toistaiseksi päässeet sopimukseen. Suunniteltu lakko vaikuttaa konttikuljetukseen sekä öljy- ja kaasutankkeriin. Intian merenkulkuministeriön tiedot osoittivat, että tämän vuoden maaliskuussa Intian 12 suurimman sataman rahtimäärä oli 818 miljoonaa tonnia, mikä on 4,4 % kasvua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Chennain, Cochinin ja Mumbain kaltaisten satamien yhteenlaskettu vuotuinen lastinkäsittelykapasiteetti on 1,62 miljardia tonnia, ja Intia on yksi maailman suurimmista viejistä.
