Huolinta- ja logistiikka-alan palaute osoittaa, että nousevien rahtihintojen edessä osa varustamoista on alkanut perua sanansa ja järjestää suoraan takalukot vapautuneille lähtö- ja saapumisajoille, jotta huolitsijat ja rahti Omistajat, joilla on varaustilaukset, eivät voi noutaa kontteja. Jos et hyväksy hinnankorotusta, et tee tilausta!
Kerättyään kolmen vuoden kokemuksen epidemiasta (rahtihinnat voivat nousta halutessaan, mikään maa ei voi hallita sitä), jotkut varustamot suhtautuvat hintojen nousuun äärimmäisen välinpitämättömästi!
Hintaa voidaan korottaa tilan vapautumisen jälkeen, hintaa voidaan korottaa ennen laivan lähtöä, hintaa voi nostaa laivan matkan jälkeen ja myös laivan satamaan saapumisen jälkeen hintaa voidaan korottaa mielellään!
Mitä minun pitäisi tehdä, jos en hyväksy hinnankorotusta? Jos et ota sitä vastaan ennen lähtöä, joudut palaamaan tulliin ja palaamaan satamaan omalla kustannuksellasi! Sitä ei oteta vastaan purjehduksen tai satamaan saapumisen jälkeen ja kaappi lukitaan paikan päällä!
Järkyttävintä on se, että jos et hyväksy hinnankorotusta, vaikka laiva on saapunut satamaan, vaikka sinulla olisi alkuperäinen konossementti, joka edustaa tavaroiden oikeuksia, jotkut laivayhtiöt "vähentävät tavarat, jos he eivät hyväksy hinnankorotusta"!
Sanotaan, että kun tykki laukeaa, kultaa on tuhat taalia. Punaisellamerellä jatkuvat jännitteet ovat saaneet rahtilaivoja kiertämään Hyväntoivon niemen ympäri, mikä on pidentänyt merkittävästi reittietäisyyksiä ja purjehduspäiviä, mikä on johtanut kuljetuskapasiteetin puutteeseen ja siten nostanut kuljetusten hintoja.
CCTV Newsin mukaan Jemenin Houthi-asevoimien johtaja Abdul Malik Houthi sanoi televisiopuheessaan 16. päivänä, että järjestö jatkaa hyökkäystensa laajentamista ja että kaikki Israelin satamiin suuntautuvat alukset joutuvat hyökkäyksen kohteeksi. huthien asevoimat. Hyökkäyskohteisiin, näihin aluksiin hyökätään kaikkialla, minne huthit voivat päästä. Hän sanoi, että huthien siirto oli solidaarisuuden osoitus palestiinalaisille.
Toimitus on tiukkaa, ja varustamot ovat tulleet myyjämarkkinoille. Nostaakseen hintoja he rikkovat sopimuksia ja aloittavat erilaisia "hiljaisia operaatioita". Kun otetaan huomioon geopoliittinen konfliktitilanne, joka voi räjähtää milloin tahansa, ja varustamoiden ruma tilanne tässä vaiheessa, toimitushinnat ovat yli kaksinkertaistuneet. Maksut voivat nousta entisestään.
